モアナの千葉南日記

お昼から雨が降り、南風の強い土曜日。


今年のカリフォルニアツアーのブログは本日で終わりです。

多くの新しい物と情報を得られたファクトリーツアー。

今後もサーフィンを楽しめるサーフボードがどんどん誕生しそうです。

プロダクトルーム。

ジョークのディケル。

今年も来たのか！とシェイプの話をしながら僕にサンドペーパーのかけ方を教えてくれたマイク。
いたずらで３回ペーパーで擦ったのは、パットグダスカスのボード。



僕が持っているのはデーンのフレッドラブル。



ワインの美味しいサンタバーバラで一杯も飲めなかったので、来年はファクトリーツアーとワイナリーツアーの計画も必要そうです。



利用したエアラインはシンガポールエアー、エアバス社のＡ３８０。
総２階建ての世界最大の旅客機。

シートも大きく機内の設備もサービスも最高！
なんといってもサーフボードチャージが無し。







1969年、シェイパー/デザイナーであるアルメリックが創業したチャネルアイランズサーフボード。

ウネリが無く、ブレイクの見れない千葉南の海。



チャネルアイランズ本社での用事を済ませ、海岸線を南下。
LAXから車で1時間、ＵＳオープンなど大きなコンテストが開催されるハンティントンビーチ。

ピアのすぐ前にある2軒の巨大なサーフショップ。
両店とも取り扱いサーフボードはチャネルアイランズ。
早朝は小雨が降って寒かったので、ニューポートから綺麗な町ラグーナを通過して南へ。

サンクレメンテピア。
整備されたて綺麗な海岸にはどこも長いピアがあり、その入り口や先端には雰囲気の良いレストランがあります。
10年ぐらい前、妻と2人でカリフォルニアに来た時に、右側のレストランに行きましたが、たぶん妻は憶えていないでしょう。

サーフィンで多くの有名選手が誕生してる街。

現在若手で一番注目されているコロヘアンディーノの地元。

とても綺麗なこじんまりとした街並み、有名なポイントトラッスルズも近くなので行こうとすると、サイズが上がりコンディションが良かったのか、車が止められずに再び南下。

フリーウエー5号に一度乗り、次に到着したのはオーシャンサイド。

ここら辺はチャネルアイランズ最年長コンペライダーのテイラーノックスのホーム。

九十九里のようなビーチブレイクで、一年中サーフィンの出来る場所。

風が弱くカタチ良い波が来ていたオーシャンサイド。

オーシャンサイドピア。

ここも海岸線には綺麗な家が並び、サーフィンを楽しむには最高の環境。

オーシャンサイドの次の街はカールスバッド。

CITY OF ENCINITAS

道路沿いにはカフェや素敵なお店が一杯。

エンシニータスの南、教会が見えてくると

その下にあるポイントは15フィートまでホールドする、ライトブレイクのスワミース。

コンディションが上向くと、とても混雑するポイント。

良い波が来ていたスワミース、丘の上にある無料駐車場から下の海岸まではかなりの距離。



良い波に乗り、美味しいランチを楽しめる場所。

最後に着たのはチャネルアイランズに乗るロブマチャドの住む街カーディフ。

ハンティントンやニューポート方面に比べ、南のサンディエゴに近づくとフィッシュボードやシモンズ、シングルフィンのボードを持つサーファーが増え、海の中ものんびりとした雰囲気。
この日は穏やかな波でしたが、以前もっとサイズが大きい時に入ると、パワフルでアクションのしやすい波だったのを覚えています。

Cardiff-by-the-Sea

長い波があるサンタバーバラ、明るい雰囲気のエンシニータス周辺。
どこも安いのから高いのまで、様々なモーテルがあるので、サーフボードとウエットスーツを持ってコンディションの良いポイントへ移動して行くトリップも楽しいです。

モーテルは無線LAN環境が整っている場合が多いので、いつも持っていくＰＣをコンパクトなi padに変え、アプリの『trip advisor』をダウンロードして行きましたが、地図やレストラン、ホテルなど周辺情報を得るにはとても便利でした。
国内旅行も詳しくおススメです。

春の良い天気。

波はヒザコシ、ぎりぎりサーフィン出来るコンディション。
水温低め。


朝は通勤の車で激しい渋滞があるので、６時にはレンタカーにボードを積んで北上。

今回もハーツレンタカー、ナビはあまり頼りにならないネバーロスト。

Ｓサイズのコーヒーとサンドイッチを買ってサンタモニカを出発。

カリフォルニアでも最も有名な長いライトのブレイクのマリブ。

この日はコシハラのロング向きの波。

10マイル北上すると国道沿いにあるズマビーチとカウンティーライン。

コンスタントに波があるポイント。

クラムチャウダーが美味しいレストランを後に、サンタバーバラへ。

ここはベンチュラのエマウッドという、デーンレイノルズのホームポイント。

デーンとダンマロイがここで色々なボードを試してるyoutubeを見た方もいると思います。

昨年はベンチュラで試乗ボードに乗ったので、今年はリンコンへ。

長い小道を降りて行くと

ロータイドのリンコンポイント。

潮が引きすぎているので、ここから車で5分のチャネルアイランズ本社へ行き、試乗ボードを数本ピックアップ。

風も止まった午後、リンコンの丘の上の駐車場。

サイズはムネカタ、混雑も無くサーフボードの試乗には最高なコンディション。

ここも世界的に有名なとても長いライトブレイクのポイント。
ピークには10人ぐらい、潮があげ始めフェイスがつながり、延々と乗れる波。
コンディションが整うとトップクラスのサーファーが集まり、まったく乗れる場所がなくなるほど上質な波質のポイント。
この日も後からＣＩ社のスタッフと一緒に、ヤデンニコルやコフィン兄弟が登場。

僕はカメラが離れた駐車場にあったので、残念ながらその時の撮影はできませんでしたが、これは翌日ＣＩ社のフェイスブックにアップされていた写真。

8:00　南西の風が吹き始め、ボヨついたコシハラのコンディション。

昨日はネックビアードラウンドスカッシュ4本、5'6"と5'7"が到着。


メルローズのストアー閉店後にショップスタッフと夕食へ。

ロデオドライブからサンタモニカへ。

今、ＬＡで人気のある飲食店は日本食、少し前は日本食といえばお寿司が定番でしたが、最近は日本とまったく同じスタイルの居酒屋が大人気。

刺身も新鮮で、アメリカに来て炙りしめサバを食べれるとは思いませんでした。



サーフィンに向かうと時の朝食、とても美味しいですが、大皿なので夕方までお腹が減りません。



あっという間に体重が増えてしまいます。

オフショアで整ったコンディションの火曜日。

サイズはムネ前後、水温低く冷えてしまいます。

沢山乗れるコンパクトな波で、今朝はクラクラするまでやってしまいました。


USブランクスをメインに数社のフォームを使い分けているＣＩ社。

昨年は少なかったMILLENNIUMのフォームが多くなっています。

ファクトリー内の生産過程に大きな変化は無く、昨年工場内は隅々まで見れているので、今回は各モデルのロッカーやコンケーブなど性能的な事、色々なサーファーのスタイルに合わせたモデルやサイズ選択のしかたなどの情報に時間をかけたファクトリー訪問になりました。

工場内の詳細は昨年のファクトリーツアーをご覧ください。

これはディケルが整理されているラック。

日本では見る事がない他国専用のディケルや、とても古いデーンが好みそうな物などが一杯。

契約プロ選手が使ったボードはすべて戻され、データがとられる作業も変わらずに行われ、次なるニューモデルの為のサンプルになっています。

やはり一番多くのボードをテストしてるのはデーンレイノルズになり、ニューモデル開発の情熱はとても高く、彼のモデルをテストしてる時は毎日1本のペースでテストボードを作っていき、完成までは少なくて10本、ほとんどのモデルは30～40本のプロトタイプを作り、多くのライダーが試乗し意見を出して微調整を繰り返し、プロ選手から一般のサーファーまでが扱いやすい完成度の高いサーフボードを作りあげて行くようです。

完成品のストックスペースを見ると、今回はさらに目立つのが短いレングスのサーフボード。
5'1", 5'3", 5'4", 5'6", 5'8"。
現在のサーフボードは、以前は一般的だった6'0"という長さは日本人の標準体型にはビッグウエーブ用ボードになってしまったようです。

各モデルとコンケーブとのマッチング、日本人に合うサーフボードについてたっぷりと解説をしてくれた、リーダーシェイパーのマイクアンドリュー左と、トニーミラー。

久しぶりに弱いオフショアの朝。

波のサイズはコシ～ムネ。

水温下がり、少し冷えてしまいました。



ウエストハリウッドのメルローズにあるＬＡストアーの閉店時間を利用して、多くのプロ選手も使い人気のフレッドラブルと他モデルのロッカーを比較してみました。

日本のビーチブレイクでも加速性に優れている、人気のフレッドラブルとプルトンを並べてボードのロッカーを比べると、明らかに違うのが解ります。
左がホローなコンディションに強いプルトン、右がフレッドラブル。

ノーズから見ると、右がプルトンで左がフレッドラブル。

サイドから見たプルトンのボトムロッカー。
センターのストレート部分が短く反りが強いのがよくわかります。

これはフレッドラブルをサイドから見たロッカー。
プルトンとは違い、センターのストレートがあきらかに長いのがわかります。
少し幅が広く、弱いロッカーは接水面が多いので安定感があり、波をキャッチしてからの滑り出しもとても速く、今までに経験がないセクションを走り抜けていけます。

ロッカーが弱いだけでは、クイックターンができなくなってしまうので、フレッドラブルはテールのキックが強めになっていて、ボトムの浅いシングルダブルコンケーブとのトータルバランスがとても良いので、プロ選手から一般の方までが扱いやすく、サーフィンのレベルを引き上げてくれるモデルになっているようです。

一番上がフレッドラブル
その下がチーズスティック
その下がルーキー
一番下がプルトン。
使用目的、波質、サーフィンのレベルなど、ご自身のスタイルで選択は様々。

ＬＡストアーでも5フィンは人気のようです。

カスタムならフレッドラブル5フィン仕様のラウンドテールも注文が可能。
日本人には、大きい波用にフレッドラブルステップアップの選択もおすすめのようです。

今朝は強い西の風。

サイズ下がりムネカタになった千葉南の海。


試乗ボードの解説をしてくれたアレン。

weirdo ripper

DFRのダイヤモンドテールバージョン。

止めるまでずっとボードの話をしているアレン、よくしゃべります。
彼は多くのプロライダーがテストしたボードのフィードバックをまとめて、シェイパーに伝えるのが役目。

ネックビアードの5フィン、ウイングスワローテールに2チャンネルボトム。

サイドフィンの部分からウイングにかけて、浅いチャンネルが彫られています。

今回注目だったのは、この『SPERM WHALE』。

このモデルは発売が決まっていて、アメリカでは4月以降、日本は夏近くになりそうです。

ワイドなスカッシュテールにクワッドフィンの設定。

大きなラウンドノーズ、デーンがデザインする現代版のミニシモンズ。

このモデルの原形となったボード。

細かく数値を出した後はパソコンに入力され、シェイプマシン用のデータを作っていきます。

僕が試乗で使ったボードは、体積が３０Ｌあり、アウトラインが広いタイプのモデルなので、浮力がオーバーしてしまっているようでした。
ご購入には日本で行われるデモツアーでしっかりと試乗をされた方が、サイズ選択を判断しやすくなると思います。

試乗はリンコンのクリーンなムネサイズで行いましたが、初めて入ったポイントで、ピーク近くから延々とターンをしながらボードが良く走ってくれ、ネックビアードのように外見の先入観とは違った、とても動きの軽快な楽しめるサーフボードでした。

千葉の外房は強い西南西の風でクローズアウト。

逆サイドの海でサーフィンできています。



ＣＩ社の製造工場に行くと、多く見かけるプロトタイプのボード。

新しいモデルが登場する前に、正規ディケルを入れずにこのプロトタイプで何本もテストを行って製品を作り上げて行くのがここのスタイル。

手前はモアナにも来週あたまから届く、ネックビアードのラウンドスカッシュテール。
デーンレイノルズがオーストラリアで使用したもので、となりが現在開発中のモデル『DFR』。

デーンが最近デザインしテストしているモデルで、ベースはRookieに似たようなフルレールとシングルコンケーヴ。
ノーズ幅はSemi Pro 12のように12インチあり、テールエンドはCheese Stickのようにフリップテールで、ノーズロッカーは抑え気味。
デーンがテストしているサイズは6'0 x 19 x 2 5/16 とわりと幅とボリュームがあるサイズで、これは彼のFred Rubbleと同じサイズ。
まだ発売は決定していなく、いろいろな契約選手がテストをして微調整をしている段階。

コンペ向けの中上級者用モデルになりそうと、トニーの意見。

こちらはテスト中の『Weirde Ripper』。

PodをベースにテールにSashimiのようなウイングが付いてるのが特徴。
Podベースなので、フラットデッキに近く全体にボリュームがあり、テールはSW or SQ。
Yadinが考案したモデルですが、チームライダーからのフィードバックではまだ五分五分のようです。

ボリュームのあるテール周辺。

とても短いサイズチョイスになりますが、これもまだまだテスト中のため、発売時期は不明。
このモデルは日本でも人気が出そうなタイプです。

アイデアが生まれる、チームマネージャートラビスのデスク。

フューチャーフィン入荷しました。

雨が降りほぼブレイクが無く、静かな千葉南の海。


先週行って来た、アメリカのサンタバーバラ

カーピンテリアにあるチャネルアイランズの本社製造工場。

今年も素敵な笑顔で迎えてくれた、受付のサラ。

サラの後ろには人気のデーンレイノルズボードがディスプレーされ

ケリースレーターのフレッドラブルに加え、人気モデルを作ったコナーコフィンのボードもディスプレーされたエントランス。

広い一階のホールには、選手達が使い終わったサーフボードがそこらじゅうにあり

これはオーストラリア、ゴールドコーストのコンテストで使用された物が戻ってきたパッキン。
ここの契約選手は恵まれていて、スケジュールが同じだと、チームマネージャーが選手達のコンテストボードを一括で梱包して空輸、現地で引き渡す作業をしているので、とても身軽なツアー生活。

4年連続でサーフボードオブザイヤーを獲得してるボードメーカーであり、

昨年、賞を獲得したのはフレッドラブル。

今回案内役をしてくれたトニーミラー。

彼はＣＩ社のフェイスブックを担当していて、頻繁にアップされてるのは毎日彼の作業。
トニーは世界中から届くカスタムオーダーの受付がメインの仕事。

昨年よりも、完成されたサーフボードはさらにぎっしりとストックされ、その数は3500本以上。

前回のファクトリーご紹介はこちらでごらんになれます。→CI Factory Tour

西南西の風が吹き、どこもヒザコシのコンディション。

カリフォルニアで試乗した、ネックビアードのラウンドスカッシュ5フィン。

ＣＩjapanでも沢山のストック検品が終わり、モアナにも来週から各サイズの入荷がありそうです。

ご希望のサイズやフィンシステムは、早めにお問い合わせください。

サイズ下がりコシハラ。

風は冷たいオフショア。

春のウエットスーツオーダーが混雑しはじめ、現在出来上がりまでは3週間以上の日数が必要になっています。

10時には風が弱まり、太陽が出て良い天気。

午後の波。

オフショアが吹き、整ったコンディションの朝。

昨日よりサイズとパワーがダウン。

とても良い天気で、暖かい春分の日。

お昼前から弱いオンショア。

どこも春の良い波。

とても強いオフショアだった朝、波のサイズはコシムネ～カタ。
11時に風が止まり、無風のコンディション。

カタチ良く沢山乗れる波、最後はふんばれなくなり終了。
水温は暖かく、ブーツ必要なし。

低気圧の影響でサイズの大きいコンディション。

今日は外房と逆側の海に移動するとサーフィン出来てます。



今年もサンタバーバラのチャネルアイランズサーフボード製造工場に行き、昨夜帰国。

前回たっぷりと工場内の見学はしているので、今回はニューモデルの試乗とプロトタイプのチェックの他に、人気のフレッドラブルやネックビアードなどイロイロな各モデルのロッカーやコンケーブ、体重と体積のバランスなどの情報に重点を置いたファクトリー訪問。


昨年はサンタバーバラだけの滞在でしたが、今年はベニスのホテルから上に下に約1000キロをレンタカーで走り、サンディエゴの近くまで移動。
どこのポイントも良い波のコンディションになっていたので、そちらもご紹介予定です。

リンコン
これから沢山の写真を整理して、近日中にこのブログでアップいたします。

強い南風が吹き、雨の土曜日。

サーフィン厳しいコンディション。

ウネリが強くワイドな波。

サイズは頭前後、セットはハードです。

急に暖かくなり近所はどこも花が満開。

現在ウエットスーツオーダーフェア開催中。
工場は春に向けて混雑しはじめています。

明日モアナは臨時休業します。

今日も良い天気でオフショア。

朝は潮多くトロトロ。

時々入る大きめの波はカタ～アタマサイズ。



Al merrick

久しぶりにスッキリとした良い天気。

波は落ち着き始め、ムネカタ～時々アタマオーバー。

海水がとても暖かい月曜日。

時々入る北ウネリはグーフィーのロンングライドが可能。

北からのウネリが強くサーフィンは厳しい日曜日。
出来るポイントは少し。

ツアー選手の多くが使っているフューチャーフィンのテックフレックス、もっともスタンダードなテンプレートを使用したF4、12,600円。

こちらはFCS社のニューモデルＡＭ３、11,800円。

ＡＭ２のサイドフィンより小さく、3枚とも同じ大きさが特徴のＡＭ３。

強いオフショアと北からのウネリが届き、雨の土曜日。

明日は朝から天気が回復し、風向きも良さそうな予報が出ています。


各社、配布用カタログが届きはじめています。

気温下がり冷たい雨。
北からのややワイドなブレイクコンディション。

冷たいオフショアが吹く木曜日。

波のサイズはハラムネ。

昨日のお休みは、息子と公園に行って、お昼は回転寿司へ。

僕にまわってくるのは、ネタがないサビ抜きのにぎりばかりが何個も。
恐ろしい！

ウネリの方向は西になり、右から左へ長い波。

サイズはムネ～アタマ。

風は北～北北東のサイド。

水温とても暖かくブーツ必要なし。

春の嵐が過ぎ去り、雨が止んだ火曜日の10時。

風は西から、まだ荒れた海。

とても人気なチャネルアイランズ社のデッキパッド、このデーンレイノルズモデルは全てのカラー配色が違っていいるのが特徴。
新しいボードにポップなカラーのデッキパッドを貼ってからワックスアップ。

瀧川さんの5'10"フレッドラブルにもデーンのパッド。

日曜日の夕方、最後に来てくれたのは徳岡さん、ＳＫのクリスギャラガーシェイプ5'9"。

まったくコメントを必要としないグチャグチャコンディションの月曜日。


新しいウエットスーツのカタチとして近年注目されているネックエントリーウエットスーツ。

ウエストスーツでは今季から、専用ジャージ素材にカラーが増え、上半身と下半身でカラーを変える事ができます。
全身にＲＸ伸縮素材を使った場合は81,900円。
上半身にＲＸジャージ、下半身に４Ｄジャージを使ったタイプは67,200円。





ウエットスーツの製造過程のご紹介はこちらへ

とっても寒い日曜日。

今朝も北北東の風が強くよれたムネ～アタマのコンディション。

水温が暖かいのが助かります。

春夏ウエストスーツのご紹介です。
今シーズンもハイスペック素材を使ったWEDモデル、コストパフォーマンスに優れながら良質な生地を使用したWLTモデルをメインとしたモデルラインナップ。

生地素材にはバージョンアップされた物があり、4ランクに分けられています。
５Ｘ+　ウエットスーツ素材の中でも最上級の品質があり、従来の５Ｘにさらに伸縮率をアップさせています。
５Ｘ　 ここ数年、撥水性と抗菌防臭効果に優れ、品質の良さで安定した人気。
４Ｄ　 耐久性に優れ、伸縮性も良く抗菌防臭効果も備えたミドルクラスの素材。
Smooth　最もリーズナブルな素材に伸縮改良を加え、価格以上の着心地良さを実現した新素材。


WED-NOZIP。
3mmフルスーツ　\90,300～\74,550
シーガル　　　　　 \82,950～\66,150

WED-ジップタイプ。
3mmフルスーツ　　　\85,050～\70,350
シーガル　　　　　　　\77,700～\61,950
インディアンサマー　\66,150～\50,400
スプリング　　　　　\57,750～\46,200
ロングジョン　　　　\59,850～\48,300
ショートジョン　　　\47,250～\36,750
長袖タッパ　　　　　\44,100～\34,650
半袖タッパ　　　　　\39,900～\30,450
ベスト　　　　　　　　\30,450～\26,250

WED-L　レディースジッパータイプ
3mmフルスーツ　　　\85,050～\70,350
シーガル　　　　　　　\77,700～\61,950
インディアンサマー　\66,150～\50,400
スプリング　　　　　\57,750～\46,200
ロングジョン　　　　\59,850～\48,300
ショートジョン　　　\47,250～\36,750
長袖タッパ　　　　　\44,100～\34,650
半袖タッパ　　　　　\39,900～\30,450
ベスト　　　　　　　　\30,450～\26,250


WED-J NOZIP & ZIP
人気の非対称カラーモデル。
上記価格の2000円アップ。

WLT-NOZIP。
3mmフルスーツ　\88,200～\60,900
シーガル　　　　　 \80,850～\54,600
インディアンサマー\69,300～\50,400
スプリング　　　　　\60,900～\47,250

WLT-ジップタイプ。
3mmフルスーツ　　　\81,900～\56,700
シーガル　　　　　　　\75,600～\50,400
インディアンサマー　\64,050～\44,100
スプリング　　　　　\55,650～\39,900
ロングジョン　　　　\57,750～\42,000
ショートジョン　　　\45,150～\27,300
長袖タッパ　　　　　\42,000～\25,200
半袖タッパ　　　　　\37,800～\23,100
ベスト　　　　　　　　\28,350～\21,000

多少サイズ下がり、カタ～アタマの土曜日。

北北東の風が強く、よれたコンディション。

本日から春のウエットスーツオーダーフェアがスタート。
サンプルやカタログが届き始めています。
3月中は各メーカーお得なキャンペーンを開催していますので、3mmフルスーツは早めのオーダーがおススメです。

ウエストスーツから届いたサンプルは、WED-NOZIP-HPモデル。
オールジャージフルスーツのハイスペックモデルで価格は90,300円税込。

昨年と違うのは大腕部分のラインがＶ字になり、大きな変化は5X+プラスという超伸縮素材を上半身に使っているところ。

こちらが早割キャンペーン商品。
3mmフルスーツNOZIPタイプ　54,600円
3mmフルスーツ　ZIPタイプ　42,000円どちらも税込価格。
数量限定で4/10までの価格になります。
この価格で全身採寸オーダー料金無料ととカラーオーダーも可能です。

お昼から雲が切れて良い天気。

北東からの強いウネリが居座り、今朝もハードなコンディション。

サイズはアタマ前後、風はオフショア。



明日3月3日土曜日から、春のウエットスーツオーダーフェアーの開催です。
取り扱い全メーカーで、全身採寸フルオーダー料金（表示価格の１０％プラス）が無料になります。

ウエストスーツでは期間限定4/10まで、ノージップタイプ3mmフルスーツが\52,000でフルオーダー可能のモデルが登場します。

オニールは創業60周年を記念して、全てのアイテムが3/31までオーダー料無料と表示価格から10%OFFの早割キャンぺーンを開催。